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火狐娱乐官网app:中国工业车辆行业的“战疫”后时代

  发布时间:2022-07-31 18:52:10 | 来源:火狐娱乐app下载 作者:火狐娱乐app苹果版
  

  2019年底,突如其来的瘟疫给这个行业造成了休克!不止我们置身的国家如此,全球亦如斯。经过数月艰苦卓绝的抗争,行业进入了“战疫”后时代。然而,大病稍愈,依然不可以掉以轻心。

  老一辈中国工业车辆人给行业做出了不可磨灭的贡献。自2009年开始,中国成为全球最大的叉车产销大国。次年,中国GDP超越日本,制造业总产值超过美国。2018年,中国制造业总产值为美、日、德之和。2019年,中国社会消费品总零售接近美国。毫无疑问,自改革开放后数十年来,大制造带来大物流,大产出带来大消费。所有跟制造和消费相关的经济,皆离不开大搬运,大搬运离不开工业车辆和叉车。如是种种,带来全球不可撼之“大地位”。根据CITA最新报告,2019年中国工业车辆再创新高,总销售量突破60万大关。相比2018年的国际增长(0.25%),中国(包括出口)依然取得了增长1.87%的好成绩。

  这场瘟疫,远超自工业革命以来给人类带来的任何一场天灾人祸。几乎可以肯定是,全球从此将进入漫长的调整和恢复期。基于此,我们必须明白以下几点:

  1、单纯的工业车辆(叉车)的高增长时代,看起来快“结束了”。欧美制造业回迁和转移,势不可挡。“全球化时代”,有画休止符的趋势。

  2、中美贸易、科技战,在“战疫”后时代会加剧。审视当下自身实力:在机器人搬运技术(无人搬运叉车、AGV、AMR、UGV等)、物联网技术(车队管理),传感器和关键零部件技术,新能源技术,轻量化搬运,系统集成,以及细分市场等领域的技术储备和企业自身战略调整。

  3、中国作为一个庞大的工业车辆制造和消费大国。全国有超过150家制造商、数万家叉车服务商和数十万从业者,这种情形是否会长存?

  我国的人口规模、地域的多样化、消费的潜能,决定了此行业永不会没落,且大有希望。

  1、从历史来看,任何一场危机在中国最终将被农村和乡关所化解。国家在“战疫”后时代,数年内将有数十万亿人民币投入。因此,中国经济增量的“在地化”是显而易见的。

  2、有人驾驶的工业车辆(叉车)中有相当部分,会被海量的机器人(AGV、AMR、UGV等)和无人机以及智能搬运设备所取代。

  4、中国广阔的西部(农村),农林渔诸业的物料搬运和智能搬运设备尚未普及,潜力巨大。

  7、行业“寡头”必将出现(制造商(包括零部件)和服务商)。洗牌,时间问题。

  几乎每一个人,都会在这场变故中领教到了深刻的教训。在当下,让企业活下来,比什么都重要!总结经验,积极拥抱未来。值得一提的是,过去凡事依靠出口的企业,尤其需高度警惕。任何企业(人)都有日子好的时候,即便如此,依然需要储备足够的粮食。返回搜狐,查看更多