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火狐娱乐官网app:轻型货车限行吨位或将上调!公安部:严禁货车通行一刀切

  发布时间:2022-09-08 18:04:20 | 来源:火狐娱乐app下载 作者:火狐娱乐app苹果版
  

  近日,公安部发布了《关于优化和改进城市配送货车通行管理工作的指导意见》(以下简称“《意见》”)。

  鼓励城市根据配送需求适当放宽限行吨位,避免简单按照车辆号牌类型划分通行权,对轻型以下货车原则上不再进一步细分限行吨位。

  严禁采取全城24小时禁止货车通行的“一刀切”式措施!城市核心区等特殊区域个别道路确需24小时禁止货车通行的,要按照重大行政决策程序研究论证,依法发布公告,道路采取分时段禁限行措施的,每天允许配送货车通行的世界原则上不少于6小时。

  事实上,这已经不是相关部门针对轻型货车首次提出适当放宽限行吨位了。日前,人民卡车曾独家获悉,中国汽车工业协会向工信部装备工业发展中心发了一封函《关于轻型货车技术规范反馈意见的函》,提出了几点建议,很关键的一点就是推进7.5吨货车进城,对总质量≤7.5吨货车,仍按照一类货车(蓝牌货车)高速收费。(相关链接:政策蓝牌轻卡又有新动向?中汽协建议:总重调至7.5吨,放宽进城)

  一直以来,我国轻型货车普遍存在“大吨小标”问题,其名义总质量为4.5吨,在实际使用过程中,仅有少部分从事快递运输的车辆符合要求,大部分车型的车货总重在4.5~7.5吨,特别是自卸类的轻型货车,车货总重在6~12吨,是“大吨小标”的重灾区。本次《意见》的发布或将推动轻型货车上调限行吨数,从源头上解决轻型货车普遍存在的“大吨小标”这一历史遗留问题。

  此外,《意见》中指出,规范设定车辆禁限行标准。鼓励城市根据配送需求适当放宽限行吨位,避免简单按照车辆号牌类型划分通行权,对轻型以下货车原则上不再进一步细分限行吨位。高架道路及桥梁、隧道等由于道路承载能力等因素需要按照吨位限行的,要完善提示、禁令标志及绕行指示等配套管理设施。

  同时,落实新能源货车差异化管理措施,对新能源配送货车给予延长通行时间、扩大通行范围等便,利,鼓励有条件的城市对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行或仅在高峰时段限行。

  支持冷链物流发展,在车型、通行时间方面进一步放宽对冷藏运输车辆的限制,鼓励参照新能源配送货车进行管理。充分考虑群众搬家等日常需求,适当放宽民生服务车辆通行限制。合理设定允许车辆运输车通行的时间和线路,为合规车辆运输车进城配送创造条件。对执行应急物资运输保障的货运车辆,给予优先通行保障。